西安世紀|再添創新碩果!熱烈祝賀我司再獲國家專利!

近日，我公司申請的專利“一種拉索式波紋鋼渡槽”獲得國家知識產權局授權(專利號：ZL202321895993.4)。本專利的實施主要克服現有技術中大跨度架空渡槽承載力不足，中部無支撐易塌陷失穩等問題。

一種拉索式波紋鋼渡槽

技術領域

本實用新型涉及水利工程技術領域，一種拉索式波紋鋼渡槽。

背景技術

渡槽是一種水利工程設施，主要用于將水從一個地方輸送到另一個地方，以滿足灌溉、供水、排洪、導流等需要。渡槽通常需要跨越溝渠、道路、山谷等障礙物，因此需要架設在空中或埋設于地下。根據架設位置和方式的不同，渡槽可以分為架空渡槽和隧道渡槽兩大類。

現有的架空渡槽多采用鋼筋混凝土或者砌石材料筑成，中間形成過水通道通水，其具有強度高、耐久性好等優點，但是，現有的架空渡槽多采用兩側支撐的方式，即在渡槽兩端設置立柱或排架等支承結構，使得渡槽呈現出一種類似于橋梁的形式。然而，當渡槽跨度較大時，這種支撐方式會使得渡槽中部缺乏足夠的支撐力和約束力，因為渡槽本身自重大、尤其是當渡槽過水載荷加大時，在大跨徑情況渡槽下容易出現中部支撐不足，導致中部下陷甚至垮塌等危險。此外，現有兩側支撐形式的渡槽在風荷載或地震等外部作用下容易發生側向位移或轉動，影響渡槽的穩定性和安全性。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是提出一種拉索式波紋鋼渡槽，以克服現有技術中大跨度架空渡槽承載力不足，中部無支撐易塌陷等問題。

技術方案

一種拉索式波紋鋼渡槽，包括渡槽本體、渡槽吊塔和拉索系統；渡槽本體包括多組依次連接的波紋鋼渡槽單元，渡槽本體內構成過水通道；渡槽吊塔包括下部的支撐部、中部的承擔部和上部的吊索部，支撐部設置在地面的樁基礎上，承擔部與波紋鋼渡槽單元的外緣固定連接，吊索部連接拉索系統；渡槽吊塔大間隔設置多組，渡槽本體跨設于多組渡槽吊塔的承擔部上，拉索系統的鋼索拉緊在兩組渡槽吊塔之間跨設的渡槽本體中段；若干渡槽吊塔將渡槽本體架設在空中并跨越障礙物。

技術優勢

1.本實用新型采用拉索式波紋鋼渡槽，有效利用拉索系統對渡槽本體中段進行拉緊和支撐，以提高渡槽整體的承載力和穩定性；本實用新型的拉索系統可選懸索系統或斜拉索系統，通過鋼索將渡槽本體的中段吊起并與渡槽吊塔連接，形成一種類似于吊橋的結構，使渡槽本體在大跨徑情況下仍然保持足夠的強度和承載力，避免中部下陷或垮塌的問題。

2.本實用新型采用波紋鋼作為渡槽本體的材料，具有輕質、強度高、耐久性好等優點；波紋鋼的自重比傳統鋼筋混凝土或砌石材料的渡槽本體要輕得多，可以有效降低架空渡槽的自重和施工成本；與此同時，波紋鋼的強度比普通鋼板要高得多，可以有效提高架空渡槽的承載力和穩定性，適應大跨徑和大過水載荷的情況。

3.本實用新型的一個實施例采用內襯層對過水通道進行光滑處理，從而降低水流的摩擦阻力和湍流程度，可以減少水流的阻力，提高渡槽的輸水效率和質量；內襯層還可以保護波紋鋼渡槽單元不受水的侵蝕和污染，延長其使用壽命，提高其防腐性能。

公司簡介

西安世紀金屬結構有限公司(簡稱西安世紀)始創于1995年，為適應市場發展趨勢，2014年西安世紀全面轉型，從此專注于交通工程及市政工程行業，聚焦波紋鋼產業，將行業創新科研成果轉化為現實生產力作為未來的發展方向，成為集研發、設計、生產、施工安裝于一體大型企業。

多年以來，西安世紀一如既往地堅持初心，始終未改。秉承“誠信，創新”的經營宗旨，堅持“態度書寫一切，細節決定成敗”的經營理念，不斷研發新技術、改善新設備，使公司的經濟效益蒸蒸日上。堅持產品和服務的規范性、專業性和高效性，永不停止探索和發展的腳步，為國家公路、鐵路、地下管網事業做出了積極的貢獻。

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